Kategori: Unit
10 Alasan India Suka Mobil Honda
Cinta antara seorang pria dan mobilnya hanya dapat dipahami oleh mereka yang telah merasakannya ‘. Dan kalau soal Honda, orang India bisa dengan mudah memahaminya, karena mereka sudah merasakannya. Honda datang ke India pada tahun 1998 dengan peluncuran City, salah satu sedan terlaris di negara ini, bahkan sampai sekarang. Tapi apa yang membuat merek ini menjadi salah satu yang paling dicari di India? Ayo cari tahu!
Mobil Honda Dapat Diandalkan
Menurut Honda, mereka membangun mobil mereka dengan tujuan kualitas 120% dan desain mobil honda juga di bantu oleh situs http://maxbet.website/. Bagi mereka, tidak dapat diterima bahwa bahkan satu dari ribuan atau bahkan sepuluh ribu pelanggan menerima produk yang cacat atau cacat. Honda hanya mengutamakan keandalan. Mobil Honda telah dikenal memiliki kualitas build yang bagus dan pengalaman berkendara yang andal. Beberapa mobil memiliki periode berjalan setelah itu dianggap tidak berguna. Namun untuk mobil Honda, kali ini sepertinya tidak ada batasan.
Honda memiliki Mesin Bensin paling halus (i-VTEC)
Produsen mobil Jepang ini unggul dalam mesin bensinnya. Mesin i-VTEC dikenal sebagai salah satu mesin paling efisien di tanah air. Didukung oleh mesin ini, mobil seperti Honda City dan Jazz telah menguasai segmennya masing-masing sejak lama. VTEC atau Intelligent Variable Timing and Electronically Controlled adalah keajaiban teknik yang menggunakan dua profil camshaft, satu untuk RPM rendah untuk torsi yang baik dan kemampuan mengemudi yang lebih baik dan lainnya untuk RPM yang lebih tinggi. Ini meningkatkan output daya mesin. VTEC Indian Honda mendapatkan i-VTEC yang lebih condong ke arah efisiensi bahan bakar. Kita akan membahasnya nanti.
Mobil Honda memiliki dinamika berkendara terbaik
Mengendarai Honda dan Anda mungkin menyukai mobil dari perusahaan lain. Inilah kesenangan yang dapat diberikan oleh dinamika berkendara mobil Honda, yang tidak tertandingi oleh para pesaing. Jika Anda memiliki Honda, Anda pasti pernah merasakan sensasi dan kenyamanan kendaranya. Mobil Honda direkayasa secara aerodinamis untuk mengurangi hambatan yang dapat memengaruhi kenyamanan berkendara. Dan mobil Honda memiliki kabin yang sangat sunyi. orang suka Honda karena menjadi salah satu mobil paling bisa dikendarai.
Honda City adalah Raja Sedan
Sedan mewah, City adalah mobil pertama Honda di India. Dan bahkan setelah 22 tahun menjadi sedan paling sukses di negeri ini, karisma mobil ini tidak memudar dalam waktu dekat atau jauh di masa depan. Honda City telah ditingkatkan seiring waktu, yang merupakan salah satu alasannya menjadi raja sedan. Dan alasan utamanya adalah tidak ada pesaing di pasar yang memiliki segalanya. Mari kita buat daftar periksa. Mesin bertenaga? Memeriksa! Keamanan? Memeriksa! Kenyamanan tertinggi? Memeriksa! Hemat bahan bakar? Memeriksa! Penetapan Harga Agresif? Memeriksa! Mengemudi Dinamika? Memeriksa! Fitur terbaik di kelasnya? Memeriksa! Nah, ini cukup untuk memberi tahu mengapa orang India menyukai Honda City.
Mobil Honda aman
Ini bukan Kota Honda. Keselamatan pelanggan adalah hal yang selalu diperhatikan Honda saat memproduksi mobil. Honda selalu memprioritaskan keamanan pelanggannya daripada keuntungan. Baru-baru ini, Honda City 2020 mencetak peringkat bintang 5 pada uji kecelakaan ASEAN NCAP dan akan segera diluncurkan di India. Sebagian besar mobil dari pabrikan mendapat skor lebih dari 4 bintang pada tes tabrakan tersebut. Honda Jazz mencetak peringkat bintang 5 di Euro NCAP. Honda Amaze buatan India mencetak peringkat bintang 4 di Global NCAP. Singkatnya, mobil Honda aman!
Mobil Honda memiliki nilai jual kembali yang besar
Mobil dengan kualitas dan permintaan rakitan seperti itu memiliki pasar yang bagus di arena barang bekas. Mobil Honda memiliki nilai jual kembali yang tinggi. Bahkan di hari yang buruk, Honda bisa mengembalikan minimal 50% dari nilai aslinya. Bayangkan nilainya naik pada hari yang baik! Jika dirawat dengan benar dan Anda ingin berpisah dengan Honda Anda, Anda dapat dengan mudah mendapatkan lebih dari 60-70% dari nilai aslinya bahkan setelah dua tahun.
Honda telah memberi kami V6 Accord
Honda Accord bertenaga mesin V6 adalah Honda yang paling bertenaga di dunia. Mesin V6 2.5 liter memiliki tenaga lebih dari 270hp dan torsi 320Nm yang disalurkan ke roda depan. Dan untuk memastikan kendaraannya aman untuk dikendarai, dilengkapi dengan fitur keselamatan seperti ABS, EBD dan kontrol traksi. Ini disertai dengan sasis yang kuat dan suspensi yang hebat menjadikan Honda Accord salah satu sedan bertenaga terbaik di India.
Mobil Honda Irit Bahan Bakar
Seperti yang sudah dijelaskan sebelumnya, mesin i-VTEC Honda dikenal sangat hemat bahan bakar. Mobil dari pabrikan biasanya berada di posisi teratas di segmennya masing-masing dalam hal efisiensi bahan bakar. Itulah alasan mengapa Honda Amaze menjadi salah satu sedan paling dicari di India dalam hal segmen taksi.
Honda Civic adalah mobil poster India
Civic memang sebuah mahakarya dan tampaknya Picassos dari industri otomotif merancangnya. Terlihat bagus adalah satu hal dan performa bagus adalah hal lain, Honda Civic berhasil mengesankan dalam kedua istilah tersebut. Ini adalah salah satu sedan premium paling sukses di negara ini. Ini menunjukkan bahwa orang India sangat menyukai sedan mewah.
Mobil Honda Sarat Fitur
Mobil Jepang hanya memiliki fitur terbaik di kelasnya. Mari kita ambil contoh. Honda City 2020 yang akan datang akan memiliki fitur-fitur seperti sistem infotainment layar sentuh 8,0 inci dengan Apple CarPlay dan kompatibilitas Android Auto, Bantuan perintah suara dan Navigasi satelit Suara, Honda Connect terbaru, Geo-fencing, Peringatan keamanan kendaraan, pengapian jarak jauh, Pola perilaku mengemudi, tampilan multi-info 7 inci dengan pengukur G-force, kompatibilitas Amazon Echo segmen pertama dan banyak lagi.
Ini Dia Mobil Terlaris Honda Tahun 2020
Honda adalah salah satu merek mobil yang dijual di negara tersebut. Bahkan beberapa dari jenisnya di kategori mobil terbaik jual Honda tahun ini. Mobil Jepang dapat menguasai kelahiran pasar mobil. Hal ini sudah jelas bahwa banyak pengguna untuk meningkatkan produksi dalam negeri dari mobil di jalan. Salah satu mobil Jepang memiliki banyak pengguna di negara-negara lain selain Honda.
Mobil berlambang huruf H masih menawarkan mobil berkualitas tinggi. Aku ingin tahu apakah harganya tidak semurah produksi mobil Jepang seperti Toyota dan Suzuki. Di antara banyak jenis mobil yang dirilis di Indonesia, ada mobil terlaris di lima negara pada tahun 2020. Setiap Honda? seperti berita yang didapatkan oleh salah satu reporter yang juga member judi online depoxito, dan apabila anda ingin mencari penghasilan tambahan dari judi online anda dapat kunjungi situs berikut.
Daftar Mobil Honda Terlaris Di 2020
1. Honda Brio Satya
Honda Brio Satya adalah mobil yang dicintai oleh banyak pengguna mobil di dalam negeri, terutama anak-anak milenium. Ini kemampuan tempat mobil lima terbaik di logo mobil merek penjualan huruf h LGCG mobil besar. Tahun ini, penjualan Honda Brio melebihi 4000 unit.
Keistimewaan dari mobil kecil ini adalah bentuk unik dari kualitas dan teknologi. Meskipun jarang, pada kenyataannya, mobil ini memiliki daya yang cukup untuk menggerakkan jalan-jalan. Tidak menyebutkan, pilihan dari 1.200cc mesin mobil bervariasi warna atas permintaan dari kemampuan siswa.
2. Honda Mobilio
Selain itu, nama Mobilio dalam daftar terlaris mobil Honda tahun ini. Tampaknya tidak ada yang baru jika permintaan untuk kapasitas dan delapan penumpang mobil di pasar domestik. Bentuknya modis, cantik dapur Gahar jejak dari jenisnya, dan harga yang sangat kompetitif. Bahkan relatif murah untuk rendah MPV kelas membuat bagian belakang mobil pada daftar mobil terlaris.
Bayangkan, Motor mobil 1500cc bisa dibawa pulang dengan harga di bawah 200 juta untuk kelas bawah. Tentu saja itu adalah magnet bagi orang-orang yang ingin mendapatkan mobil murah, tapi tidak bisa meragukan kualitas.
3. Honda BR-V
Meski harganya tidak bisa dibilang murah, pada kenyataannya, tidak mengurangi minat masyarakat untuk membeli Honda BR-V. Ini pengumpang delapan mobil Honda terlaris daftar tahun ini dengan total penjualan lebih dari 3.000 unit.
Pada pandangan pertama, mobil ini terlihat seperti Honda Mobilio. Namun dari segi kualitas, BR-V Honda secara signifikan lebih tinggi dari Mobilio. Berbekal mesin 1500cc, eksterior dan penampilan interior mewah, mobil ini berhasil menarik pecinta mobil untuk membeli mobil ini.
4. Honda Brio
Honda Brio adalah spesies terbesar dari Honda Brio Satya. Harga yang ditawarkan pun berbeda, Honda Brio adalah harga yang lebih mahal Satya. Salah satu cara dan kapasitas penumpang yang sama, pada kenyataannya, banyak aspek yang membuat Honda Brio Satya lebih menghargai. Tidak hanya itu, pilihan warna yang ditawarkan dalam jenis cenderung lebih bervariasi dan tampaknya dalam mood yang baik.
Meskipun harga harga yang lebih tinggi, yang tidak menciptakan minat masyarakat membeli mobil dengan kapasitas lima penumpang menurun. Alih-alih sebuah mobil yang merupakan salah satu mobil terlaris di negara Honda.
5. Honda HR-V
Dalam SUV kelas, Honda juga memiliki nama yang dicintai oleh penggemar mobil di negara ini, apa lagi kalau bukan Honda HR-V. model elegan dan futuristik dari mobil ini terlihat sangat menarik dari luar. Jangan berhenti di situ, di dalam mobil adalah untuk membuat orang jatuh cinta. Karena dimensi kabin sangat luas, termasuk ukuran sepeda cukup besar untuk muat di dalam mobil ini.
Dalam hal kenyamanan merupakan faktor yang sebagian besar dijual oleh produsen Jepang di varian ini dari mobil. Ada begitu banyak komentar yang baik, mereka mengatakan bahwa tingkat kenyamanan mobil ini sangat tinggi. Jadi jangan heran jika mobil dijual dibeli oleh pengguna yang memiliki mobil keluarga.
6. Honda Jazz
Mobil sudah memiliki reputasi yang sangat baik untuk pemasok yang sama seperti mobil ini diluncurkan pada tahun 2001. Secara keseluruhan, mobil tersebut telah digunakan oleh penggemar mobil di kota yang memiliki bentuk yang bagus dan tingkat kenyamanan tinggi.
Setelah 18 tahun beroperasi, keadaan mobil terlaris Honda tidak pernah meninggalkan mobil di kota. Ada banyak perubahan dan pembaruan yang dilakukan oleh Honda di paling populer mungkin varian dan stylish ini. Dari tampilan eksterior, desain interior, dapur juga dikenal sebagai pelacakan mesin.
Meski harganya adalah harga mobil tidak murah, pada kenyataannya, mobil masih dalam permintaan di Tanah pasar otomotif. Tidak heran Anda tidak memiliki kesulitan menemukan mobil di jalan-jalan kota-kota besar di Indonesia.
7. Honda Civic Hatchback
Nama terakhir dalam daftar terlaris Honda Civic sedan adalah Honda. Berbeda dengan sedan Civic, mobil ini memiliki desain lebih tajam dan futuristik di bagian belakang tubuh dalam perbedaan yang paling jelas antara keduanya.
Bahkan di mobil Honda lainnya di atas dari jumlah penjualan, tapi cukup untuk sedan jual jenis sedan. Sekali lagi, faktor kenyamanan yang ditawarkan oleh Honda pada mobil ini. Selain itu, fitur keamanan kelas dunia kompresi jendela belakang sipil. Oleh karena itu, pengemudi akan merasa mengemudi, baik dekat dan jauh.
Artikel terkait : Enam Mobil Sport Terbaik Buatan Honda
Enam Mobil Sport Terbaik Buatan Honda
1 – Honda S2000 (AP1)
Honda memecahkan rekor ketika pertama kali merilis mobil sport S2000 convertible ke pasar pada tahun 1999. 2.0-liter VTEC F20C empat silinder menjadi mesin tenaga spesifik tertinggi di dunia dengan 89kW per liter ketika dirilis (hanya dikalahkan oleh Ferrari 458). ketika dirilis bertahun-tahun kemudian).
Menampilkan teknologi pengangkat katup variabel VTEC Honda yang terkenal, yang menawarkan dua profil cam untuk meningkatkan kinerja dan ekonomi, mesin ditingkatkan menjadi 9000rpm dan menghasilkan 186kW / 217Nm dalam spesifikasi JDM. Sementara itu mungkin tidak terdengar banyak menurut standar saat ini, S2000 pasti akan memberikan ND MX-5 kinerja yang baik untuk uangnya.
Mobil generasi AP2 kemudian diproduksi dengan 2.2-liter empat tetapi sayangnya redline mesin dijatuhkan untuk menciptakan torsi rendah ke bawah yang lebih baik. Hasilnya adalah peningkatan torsi enam persen menjadi 220Nm.
S2000 masih memiliki harga pasar bekas yang tinggi meski sudah berusia 20 tahun. Jika Anda mendapatkan AP1, Anda telah melakukannya dengan sangat baik.
2 – EK9 Civic Type R
EK9 adalah Civic pertama yang menerima lencana Type R yang terhormat, dengan B16B empat-pot 1,6 liter yang dipompa, menghasilkan 136kW / 160Nm pada kecepatan 8200rpm. EK9 adalah model eksklusif Jepang, jadi untuk melihatnya di Australia akan menjadi pemandangan yang sangat langka.
Pemilik tidak hanya mendapatkan mesin yang sangat tegang. EK9 hadir dengan kursi merah terang, tombol shift titanium dan roda kemudi berbalut kulit – asesoris masih ditemukan di FK8 Civic Type R generasi terbaru . Paket yang luar biasa!
3 – Honda CR-X Del-Sol
Meskipun bukan mobil sport paling menarik yang pernah dirilis, CRX Del-Sol dibuat untuk itu dengan banyak karakter dan jiwa (atau harus saya katakan, Sol).
Del-Sol adalah kendaraan produksi Honda pertama yang memiliki fitur mesin yang menghasilkan lebih dari 100hp (75kW) per liter dengan 79kW / liter dan juga memiliki atap gaya ‘targa’ yang dapat dilepas yang sekarang paling umum terlihat pada Porsche 911 Targas, di mana atap disimpan dengan nyaman di bagasi.
Del Sol menampilkan mesin 1,6 liter, 16-katup B16A yang menghasilkan tenaga 127kW / 157Nm yang mengesankan pada 7000rpm (VTEC, yo, pada 5500rpm). Untuk waktunya, CRX Del-Sol memberikan kompetisi yang baik untuk uangnya. Mesin 4AE-GZE supercharged yang ditemukan di E90 Toyota Corolla dibuat hanya 121kW meskipun telah dipaksa induksi.
Model spec teratas dari Sol adalah SRi dan menampilkan mod-kontra seperti cruise control, rem cakram di sekeliling dan tambahan bar bergoyang depan dan belakang. Anda dapat mengambil salah satu dari ini sekarang untuk sekitar $ 5000- $ 9000 dengan banyak kilometer, tapi hei, mereka akan tetap menyenangkan.
4 – Honda (Acura) NSX R
Boleh dibilang salah satu mobil sport Honda yang paling mudah dikenali yang pernah diproduksi, NSX pertama kali dirilis pada 1990 setelah pengembangannya diawasi oleh satu-satunya Ayrton Senna .
Perusahaan kemudian merilis versi R dari mobil sport mid-engine pada tahun 1992 yang melakukannya tanpa mematikan suara, AC dan basa-basi lainnya.
Tenaga dari mesin 3.2-liter VTEC V6 diangkat dari 201kW / 285Nm ke 206kW / 294Nm dengan tenaga puncak pada 7100rpm yang kemudian dikirim melalui diferensial-slip-diferensial terbatas di bagian belakang. NSX dikenal karena suara induksi adiktif mereka yang akan mengisi kabin pada throttle terbuka lebar.
R hanya dibangun dan ditingkatkan pada dinamika suara ini untuk membuat mobil lebih baik dari sebelumnya.
5 – Honda S800
Bagian dari asal mula mobil sport Honda, S800 terlihat seperti sesuatu yang akan dikendarai James Bond pada hari Minggu sore dengan seorang wanita cantik di sisinya.
S800 adalah penerus S600 dan tersedia dalam gaya bodi coupe atau roadster. Mobil itu adalah Honda pertama yang mencapai 160 km / jam dan melaju hingga 10.000rpm!
Sementara motor 50kW-nya tidak menghasilkan akselerasi memukau, gaya, kepribadian dan suara mesin putaran tinggi itu sudah cukup untuk menjadikannya klasik. Itu masih dihargai hari ini oleh klub-klub motor di seluruh dunia.
6 – Honda Civic Type R (FK8)
Civic Type R generasi terbaru bukan hanya panel bodi mencolok dan sayap gila. Mobil ini memenangkan PCOTY MOTOR pada 2018 , mengalahkan yang seperti Nissan GT-R Nismo , BMW M4 , Kia Stinger dan HSV GTS-R W1. Spesifikasi Civic Type R ini bisa Anda lihat di maha168.win/id/.
Mengemas 2.0 liter VTEC turbo empat-pot, FK8 Type R adalah pengukir ngarai yang lahir dan dibesarkan, menghasilkan 228kW / 400Nm yang kuat. Seperti kebanyakan Tipe R, Anda juga masih mendapatkan kursi merah khas tetapi dengan teknologi modern yang ditambahkan, standar diferensial-slip-diferensial terbatas dan peredam yang dapat disesuaikan. Mobil ini pasti akan menjadi klasik di tahun-tahun mendatang.
Kekurangan dan Kelebihan Honda Accord VTi-L
Honda Accord VTi- L dikenal dengan mobil Jepang demi Pete. Tubuh yang dipahat dengan baik menyerupai Accord generasi sebelumnya, hanya desain yang telah dibersihkan dan dievolusikan untuk menghasilkan bentuk baru ini. Pada beberapa sudut, Accord dapat dengan mudah disalah artikan dengan saudara-saudaranya yang lebih kecil, Civic dan City. Salahkan kurangnya orisinalitas stylist Honda. Tetapi tidak masalah, kelihatannya bagus walaupun agak hambar. Tentu saja, menempatkan Accord di dekat sedan Jepang serupa lainnya: Nissan Cefiro, Toyota Camry dan Mitsubishi Galant, Accord adalah salah satu yang tercantik, hanya kalah dari Galant yang ditata secara agresif.
Honda Accord ini adalah unit baru yang membedakan dirinya dari unit lama dalam banyak aspek, yang terbesar berkaitan dengan set-up suspensi. Honda Accord saat ini menggunakan set-up suspensi wishbone / multi-link ganda, dibandingkan dengan wishbone ganda depan dan belakang dari Accord of yesteryear. Tentu saja, pengaturan suspensi baru ini telah menghasilkan peningkatan luar biasa pada perjalanan mobil. Lebih dari sebelumnya, Accord terasa lebih aman karena mobil cenderung goyah lebih sedikit dan perjalanan lebih kencang. Ini menyerap semua jenis gundukan dengan mudah juga – menyemangati pengemudi di lingkungan yang tenang dan tenang.
Sayangnya, unit SOHC VTEC 2,3 liter BUEC inline-4 membuat perdamaian. Pikirkan Honda Civic dan memperbesarnya menjadi perpindahan 2,3 liter — yang sekarang kebisingan mesin tidak dibeda-bedakan dalam rentang mesin SOHC VTEC. Mesin, meskipun cukup pada pemalasan, cenderung bersenandung di latar belakang pada 2000-3000 rpm dan mendengus ketika VTEC tahap kedua bergerak di sekitar 4000 rpm. Syukurlah, ketidakteraturan pertunangan VTEC diikuti oleh kekuatan tiba-tiba sampai ke jalur merah 6.500 rpm. Bahkan, unit VTEC adalah rev-happy, suatu sifat yang dibagikan dengan unit BMW inline-6 yang lebih canggih. Power band tidak selebar itu, tetapi begitu Anda menemukan gearing yang tepat dan meninju pedal gas, Accord dapat didorong ke kecepatan lebih dari 190 km / jam.
Mekanis
Mekanis, seperti mesinnya yang kokoh. Di dalam dan luar, Kesepakatan itu hanya antipeluru. Pada sekitar 30.000 kilometer pada odometer, unit ini masih cukup solid tanpa ada tanda-tanda derit dan derit. Kemenangan untuk mobil rakitan lokal, yang seharusnya tidak bertahan lama dibandingkan dengan rekan-rekan impor mereka.
Interior
Interior dirancang dengan rapi dan suara yang ergonomis, meskipun bahannya bisa menggunakan lebih banyak kelas. Semuanya ada dalam jangkauan pengemudi dari kontrol ventilasi, kontrol radio, semuanya. Seolah-olah desainer Honda berpikir untuk membuat Accord mobil yang berorientasi pada pengemudi. Satu-satunya bagian yang mengecewakan adalah bahwa bahan yang digunakan tidak terasa seperti satu juta dolar, ada yang terbuat dari plastik keras, sementara sisanya adalah komponen yang sama dengan Honda Civic yang sedang keluar (mis. Sakelar dan tangkai). Trim kayu yang disimulasikan dan jok kulit mungkin telah menambahkan sedikit kelas, tetapi mereka tidak menambahkan cukup. Interiornya lapang dan juga menyediakan ruang yang cukup untuk lima atau bahkan enam orang dewasa dalam keadaan darurat.
Mengemudi Kesepakatan itu seperti jarum jam. Semuanya dilakukan dengan sekering minimal dan menginspirasi kepercayaan pengemudi terhadap mobil. Mesin, yang sedang berputar bebas karena dapat didorong ke batas absolut tanpa membuat pengemudi berpikir dua kali tentang kemungkinan mesin meledak itu hanya terus berjalan dan pergi. Melakukan keadilan pada mesin VTEC yang luar biasa adalah persneling 5-speed Honda kecepatan-tinggi, yang apik dan presisi. Gearing benar-benar luar biasa dan sempurna terutama dalam akselerasi jalan raya. Suspensi sama-sama sporty serta memberikan kombinasi mobil yang sporty dan nyaman. Memiliki body roll minimal selama menikung berat dan ketika Anda melakukan tikungan dengan lebih banyak G daripada yang diperlukan, kemudi memberikan umpan balik yang sangat baik untuk memastikan pengemudi selalu sadar.
Satu-satunya masalah tentang kinerja Honda Accord VTi-L ada di dua area, yang seharusnya tidak menjadi perhatian pembeli mobil biasa. Pertama, rem perlu lebih dari yang diperlukan untuk menghentikan kendaraan ini dari kecepatan tinggi. Tidak seperti Nissan Cefiro, yang memberikan rasa rem yang lebih baik, Honda mati rasa, tetapi cukup responsif. Kami rasa itu adalah kesalahan ban VR15 195/65 berukuran buruk dari mobil — Honda seharusnya melesat di 205/60 ban VR15. Daerah miskin lain dari Kesepakatan adalah bahwa kinerja yang diberikannya sudah 100 persen. Namun mobil itu berperilaku di area kota, begitulah di jalan raya — tidak ada lonjakan daya tambahan dari mesin VTEC. Mungkin karena fakta bahwa Accord terutama dirancang sebagai city tourer daripada penghuni jalan raya jarak jauh.