Enam Mobil Sport Terbaik Buatan Honda

Posted by: Jonathon - Posted on:

1 – Honda S2000 (AP1)

1 - Honda S2000 (AP1)

Honda memecahkan rekor ketika pertama kali merilis mobil sport S2000 convertible ke pasar pada tahun 1999. 2.0-liter VTEC F20C empat silinder menjadi mesin tenaga spesifik tertinggi di dunia dengan 89kW per liter ketika dirilis (hanya dikalahkan oleh Ferrari 458). ketika dirilis bertahun-tahun kemudian).

Menampilkan teknologi pengangkat katup variabel VTEC Honda yang terkenal, yang menawarkan dua profil cam untuk meningkatkan kinerja dan ekonomi, mesin ditingkatkan menjadi 9000rpm dan menghasilkan 186kW / 217Nm dalam spesifikasi JDM. Sementara itu mungkin tidak terdengar banyak menurut standar saat ini, S2000 pasti akan memberikan ND MX-5 kinerja yang baik untuk uangnya.

Mobil generasi AP2 kemudian diproduksi dengan 2.2-liter empat tetapi sayangnya redline mesin dijatuhkan untuk menciptakan torsi rendah ke bawah yang lebih baik. Hasilnya adalah peningkatan torsi enam persen menjadi 220Nm.

S2000 masih memiliki harga pasar bekas yang tinggi meski sudah berusia 20 tahun. Jika Anda mendapatkan AP1, Anda telah melakukannya dengan sangat baik.

2 – EK9 Civic Type R

2 - EK9 Civic Type R

EK9 adalah Civic pertama yang menerima lencana Type R yang terhormat, dengan B16B empat-pot 1,6 liter yang dipompa, menghasilkan 136kW / 160Nm pada kecepatan 8200rpm. EK9 adalah model eksklusif Jepang, jadi untuk melihatnya di Australia akan menjadi pemandangan yang sangat langka.

Pemilik tidak hanya mendapatkan mesin yang sangat tegang. EK9 hadir dengan kursi merah terang, tombol shift titanium dan roda kemudi berbalut kulit – asesoris masih ditemukan di FK8 Civic Type R generasi terbaru . Paket yang luar biasa!

3 – Honda CR-X Del-Sol

3 - Honda CR-X Del-Sol

Meskipun bukan mobil sport paling menarik yang pernah dirilis, CRX Del-Sol dibuat untuk itu dengan banyak karakter dan jiwa (atau harus saya katakan, Sol).

Del-Sol adalah kendaraan produksi Honda pertama yang memiliki fitur mesin yang menghasilkan lebih dari 100hp (75kW) per liter dengan 79kW / liter dan juga memiliki atap gaya ‘targa’ yang dapat dilepas yang sekarang paling umum terlihat pada Porsche 911 Targas, di mana atap disimpan dengan nyaman di bagasi.

Del Sol menampilkan mesin 1,6 liter, 16-katup B16A yang menghasilkan tenaga 127kW / 157Nm yang mengesankan pada 7000rpm (VTEC, yo, pada 5500rpm). Untuk waktunya, CRX Del-Sol memberikan kompetisi yang baik untuk uangnya. Mesin 4AE-GZE supercharged yang ditemukan di E90 Toyota Corolla dibuat hanya 121kW meskipun telah dipaksa induksi.

Model spec teratas dari Sol adalah SRi dan menampilkan mod-kontra seperti cruise control, rem cakram di sekeliling dan tambahan bar bergoyang depan dan belakang. Anda dapat mengambil salah satu dari ini sekarang untuk sekitar $ 5000- $ 9000 dengan banyak kilometer, tapi hei, mereka akan tetap menyenangkan.

4 – Honda (Acura) NSX R

4 - Honda (Acura) NSX R

Boleh dibilang salah satu mobil sport Honda yang paling mudah dikenali yang pernah diproduksi, NSX pertama kali dirilis pada 1990 setelah pengembangannya diawasi oleh satu-satunya Ayrton Senna .

Perusahaan kemudian merilis versi R dari mobil sport mid-engine pada tahun 1992 yang melakukannya tanpa mematikan suara, AC dan basa-basi lainnya.

Tenaga dari mesin 3.2-liter VTEC V6 diangkat dari 201kW / 285Nm ke 206kW / 294Nm dengan tenaga puncak pada 7100rpm yang kemudian dikirim melalui diferensial-slip-diferensial terbatas di bagian belakang. NSX dikenal karena suara induksi adiktif mereka yang akan mengisi kabin pada throttle terbuka lebar.

R hanya dibangun dan ditingkatkan pada dinamika suara ini untuk membuat mobil lebih baik dari sebelumnya.

5 – Honda S800

5 - Honda S800

Bagian dari asal mula mobil sport Honda, S800 terlihat seperti sesuatu yang akan dikendarai James Bond pada hari Minggu sore dengan seorang wanita cantik di sisinya.

S800 adalah penerus S600 dan tersedia dalam gaya bodi coupe atau roadster. Mobil itu adalah Honda pertama yang mencapai 160 km / jam dan melaju hingga 10.000rpm!

Sementara motor 50kW-nya tidak menghasilkan akselerasi memukau, gaya, kepribadian dan suara mesin putaran tinggi itu sudah cukup untuk menjadikannya klasik. Itu masih dihargai hari ini oleh klub-klub motor di seluruh dunia.

6 – Honda Civic Type R (FK8)

6 - Honda Civic Type R (FK8)

Civic Type R generasi terbaru bukan hanya panel bodi mencolok dan sayap gila. Mobil ini memenangkan PCOTY MOTOR pada 2018 , mengalahkan yang seperti Nissan GT-R Nismo , BMW M4 , Kia Stinger dan HSV GTS-R W1. Spesifikasi Civic Type R ini bisa Anda lihat di maha168.win/id/.

Mengemas 2.0 liter VTEC turbo empat-pot, FK8 Type R adalah pengukir ngarai yang lahir dan dibesarkan, menghasilkan 228kW / 400Nm yang kuat. Seperti kebanyakan Tipe R, Anda juga masih mendapatkan kursi merah khas tetapi dengan teknologi modern yang ditambahkan, standar diferensial-slip-diferensial terbatas dan peredam yang dapat disesuaikan. Mobil ini pasti akan menjadi klasik di tahun-tahun mendatang.